為了購買理想PERFECT-極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)我去逛了幾家百貨或商場
但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了理想PERFECT-極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)真是太開心了
簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買理想PERFECT-極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)
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商品訊息功能
商品訊息描述
●316不鏽鋼，耐蝕性/耐酸鹼/耐高溫3大升級，易清洗耐用
●分層設計，附有活動隔板，可以吃到菜色的原汁原味
●三種尺寸，大胃王或小鳥胃，帶專屬的便當
●通過SGS檢驗，使用安心
【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)
12cm
1入NT$449
2入NT$858
4入NT$1676
14cm
1入NT$499
2入NT$969
4入NT$1900
16cm
1入NT$599
2入NT$1138
4入NT$2196
耐蝕性，安全無毒，分層設計的便當盒，輕鬆吃到菜色原汁不走味，為自己準備一頓溫暖的便當，食的開心又健康！
必買
商品說明
品名：【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 12cm
材質：316不鏽鋼
尺寸：高：9.5cm 直徑：12cm
內容物：主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1
重量：466g(±10)含彩盒
產地：台灣
品名：【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 14cm
材質：316不鏽鋼
尺寸：高：10.5cm 直徑：14cm
內容物：主盒夏日活動 ?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1
重量：574g(±10)含彩盒
產地：台灣
品名：【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 16cm
材質：316不鏽鋼
尺寸：高：10.5cm 直徑：16cm
內容物：主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1
重量：706g(±10)含彩盒
產地：台灣
＜注意事項＞
．使用前請用中性清潔劑清洗乾淨，即可使用
．請勿重摔或高處掉落，以免商品受損
．切勿放於任何爐具上直接加熱
．為避免表面刮傷，請勿使用金屬菜瓜布
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要449元起即可享有【理想PERFECT】原價最高3,000元極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)：(A)12cm：1入/2入/4入/(B)14cm：1入/2入/4入/(C)16cm：1入/2入/4入。
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旺報【記者林瑞益╱綜合報導】
全球首條量子保密通信網路──國家量子通信骨幹網「京滬幹線」今年底將全線貫通，目前幹線的合肥至上海段已成功實現遠程量子通信。在「京滬幹線」全線貫通後，將在北京節點與量子科學實驗衛星「墨子號」相連，構建起全球首個天地一體化的實用性廣域量子通信網路。
中安在線報導，量子保密通信「京滬幹線」是大陸首個量子通信領域國家級重大工程，也是全球首條廣域光纖量子保密通信骨幹線路。
全長2千多公里
該專案於2013年經大陸國家發改委立項，由中國科學技術大學組織負責，中國有線電視網路有限公司、山東資訊通信技術研究院等參與建設，全長2000餘公里，建成以後將連接北京、濟南、合肥、上海等地的城域量子通信網，完成遠距離光纖量子保密通信技術的集成驗證、多媒體互聯網應用研究和金融、電子政務領域的多項應用示範，並展開技術標準和系統安全性評測認證的相關研究。
經過3年多的建設，合肥與上海兩地間已成功舉行遠端量子保密視訊會議，標誌著「京滬幹線」合肥至上海段正式開通。這條高安全、可擴展、軍民融合的光纖量子保密通信骨幹網路長達712公里，是目前全球已開通的最長量子保密通信骨幹網路，將為長三角地區的金融、政務等行業提供高安全通信服務。
將和墨子號接軌
「京滬幹線」專案總師、中科大教授陳宇翱表示，「京滬幹線」合肥至上海段途經合肥、滁州、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海等11個中繼站。「實現廣域量子通信網路，理想的方法是先用光纖實現都會區網路，再利用衛星實現廣域網路」。
中科院院士、中科大教授潘建偉說，「京滬幹線」與「墨子號」連接後，天地一體化的廣域量子通信網路將初步形成。
小 靈 通
量子通信
是利用量子糾纏效應進行資訊傳遞的一種新型通訊方式。量子通訊是近20年發展起來的新型交叉學科，是量子論和資訊理論相結合的新的研究領域。量子通信主要涉及量子密碼通信、量子遠端傳態和量子密集編碼等，近來這門學科已逐步從理論走向實驗，並向實用化發展。
（林瑞益）
（中央社布魯塞爾25日綜合外電報導）科學部部長史勒（Elke Sleurs）表示，比利時跨聯邦太空總署（ISAB）將在明年成立。目前當地產業在歐盟每年太空產業產值70億歐元中占有5%比例。
路透社報導，比利時知名漫畫「丁丁歷險記」主人翁丁丁1950年代在「奔向月球」這部作品中，搭乘登月火箭飛上太空。現在時隔將近70年，比利時終於也要成立自己的NASA。
丁丁的太空歷險故事在1950年出版的「奔向月球」（Destination Moon）展開，不僅成為比利時國寶，更讓全世界對太空冒險著迷。
有鑑於印度和中國大陸等崛起強權的挑戰和全歐洲招標規則改變，代表比利時應該投入資源協助各大企業競爭，她說：「如果我們只是保持現狀，會有搶不到合約的危險。」
比利時全國各地有約60家航空產業相關企業，包括有96年歷史的比利時航空設備製造公司（SABCA）。SABCA曾參與製作阿利安火箭的計畫。（譯者：中央社陳昱婷）1051126
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國3c產品推薦 時報【陳俊雄╱新北報導】
去年3月才通車的鶯歌路，疑因不耐重車輾壓，路面顛簸不平，市議員蘇有仁質疑，回填砂厚度從200公分減為50公分，疑似偷工減料，應「打掉重練」；地政局重畫科長賴2016如慧回應，當初變更回填砂厚度合乎規範，並無不法。
蘇有仁表示，自辦重劃的鳳鳴重劃區開發過程、施工與設計圖不符，其中，道路路基部分夯實度不足，鶯歌路路基底層回填砂厚度從200公分減為50公分，施工單位疑似偷工減料。
蘇有仁說，鶯歌路的路面顛簸如同彈簧床，外界都歸咎是重車輾壓所致，但反觀尖山路每天也都有許多重車輾壓，「為什麼尖山路平穩、鶯歌路不平？」政風與檢調單位應介入查辦。
鳳鳴里長陳芷柔認為，鶯歌路道路不平應該是重車輾壓，市府沒錢補路，到明年初恐怕路況仍難改善。
她也認為，鶯歌路是機場聯絡道轉往龜山工業區的要道，每天行經的大型重車數量驚人，應該從地基改善才能徹底解決問題。
地政局重畫科長賴如慧表示，回填砂厚度不足問題，是廠商將原本的錯誤設計「改正」，過程合乎規範並非偷工減料。
鶯歌路已過保固期，加上鋪路經費初估需800萬元，待籌措經費後再施工。
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